+ 86-13858200389

Bütün Kateqoriyalar

xəbər

Burdasan : Ana səhifə>xəbər

Süveyş kanalının bağlanması dünya iqtisadiyyatını niyə bu qədər ağrılı edir?

ZAMAN: 2021-03-30 HITS: 82

Super böyük konteyner gəmisi Ever Given Misirdə Süveyş kanalını bağlayır və 400 metr uzunluğunda və 200,000 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik gəmi güclü külək və qumlu tozda manevr qabiliyyətini itirib. Yerli vaxtla saat 23 idi. Yaponlar Misirdə Süveyş kanalında "ilişib" çayın ciddi şəkildə tıxanmasına səbəb olub. Su yolunda yük gəmilərinin uzun növbələri yaranıb, çoxlu sayda gəmi keçmək üçün gözləyir.

 

sənaye telefonu

29-da, təxminən bir həftə Süveyş kanalında qapalı qalan ağır yük gəmisi nəhayət sudan çıxdı. The "əsas arteriya" dünyanın"s mühüm su yolu da naviqasiyanı bərpa etdi. Kanalı keçə bilir və 4 gün ərzində tıxac problemini həll etməyə çalışır

 

"Gəmilər, konteynerlər və yüklər yanlış yerdədir!" Son günlərdə qlobal təchizat zəncirinin hər bir hissəsindəki praktiklər oxşar ah çəkdilər. Dünyanın ən mühüm gəmiçilik kanallarından biri olan Süveyş kanalının tıxanması qlobal tədarük zəncirini “boğazda ilişib” qoyub.

 

Süveyş kanalının bağlanması dünya iqtisadiyyatını niyə bu qədər ağrılı edir?


1. global ticarət Lossəs may həftədə 10 milyard ABŞ dollarına çatır

 

Bəzi ekspertlər Süveyş kanalının tıxanmasının epidemiyadan ciddi şəkildə zərər çəkmiş qlobal ticarəti “qızıllaşdırdığını” bildiriblər.

 

Süveyş kanalı Qırmızı dəniz və Aralıq dənizini birləşdirən Avropa, Asiya və Afrika qitələrarası zonasının əsas nöqtəsində yerləşir. Məlumatlar göstərir ki, qlobal dəniz logistikasında yük gəmilərinin təxminən 15%-i Süveyş kanalından keçir. Danimarkanın “Maritime Intelligence” konsaltinq şirkətinin baş direktoru Lars Jensen bildirib ki, Süveyş kanalından hər gün 30-a yaxın ağır yük gəmisi keçir və bir günlük tıxanma 55,000 min konteynerin çatdırılmasında gecikmə deməkdir. Alman sığorta nəhəngi Allianz Group hesab edir ki, Süveyş kanalının bağlanması qlobal ticarətə həftədə 6 milyard ABŞ dolları ilə 10 milyard ABŞ dolları arasında başa gələ bilər.

 

2. Pərakəndə sənayenin ağrısı-

 

Süveyş kanalı daşıma kanalından yüksək asılılığa görə, Avropa bazarı tıxanmış logistikanın yaratdığı narahatlığı açıq şəkildə hiss etdi. Avropanın bir çox məişət əşyaları və məişət texnikası pərakəndə satışı kanalında tıxanmış malların olduğunu və bunun da çatdırılmada gecikmələrə səbəb olacağını bildirib. Vəziyyət uzun müddət yumşalmadıqda qiymətlərin qalxmasına səbəb ola bilər.

 

3. İstehsalın əzabı-

 

Təkcə pərakəndə sənaye “ağrı” deyil, istehsal sənayesi də eynidir. Beynəlxalq reytinq agentliyi Moody's təhlil etdi ki, Avropa istehsal sənayesi, xüsusən də avtomobil hissələri tədarükçüləri kapitalın səmərəliliyini maksimuma çatdırmaq üçün "vaxtında inventar idarəçiliyi" həyata keçirdikləri üçün böyük miqdarda xammal ehtiyatı saxlamayacaqlar. Bu halda, logistika bağlandıqdan sonra istehsal dayandırıla bilər.

 

4. Dənizçilərin dərdieisənaye——

 

Təkcə bu deyil, əgər tıxac davam edərsə və çoxlu sayda yük gəmisi dönə bilmirsə, bu, istər-istəməz yükdaşıma tariflərinin artmasına, qlobal ticarətin xərclərinin artmasına və zəncirvari reaksiyaya səbəb olacaqdır. Ötən ilin ikinci yarısından etibarən beynəlxalq gəmiçilik bazarı konteyner çatışmazlığı və ticarətin bərpası kimi amillərin təsirinə məruz qalıb. Göndərmə qabiliyyəti artıq çox sıx olub və göndərmə qiyməti yüksək səviyyədə olub. Süveyş kanalının bağlanması gəmiçilik bazarının “yarasına duz səpməyə” bərabərdir.

 

5. Sığorta sənayesinin ağrıları——

 

Eyni zamanda, daşıma gecikmələri də çoxlu sayda sığorta iddiaları yaradacaq ki, bu da dəniz sığortası ilə məşğul olan maliyyə qurumlarına təzyiq göstərəcək və ya təkrar sığorta kimi sahələrdə turbulentliyə səbəb olacaq.

 

6. Neft qiymətlərinin ağrısı

 

Süveyş kanalının bağlanması ilə əlaqədar beynəlxalq xam neftin və digər əmtəələrin qiymətlərinin uçacağından narahat olan bazar iştirakçıları da var. Son günlər neftin beynəlxalq qiymətləri əhəmiyyətli dərəcədə artıb. Nyu-York əmtəə birjasında may ayında tədarük edilən yüngül neft fyuçerslərinin və may ayında London Brent markalı xam neft fyuçerslərinin qiymətləri hər iki barel üçün 60 dolları ötüb.

 

Saysız-hesabsız müəssisələr təsirlənir

Xarici ticarət adətən yükü təhvil vermək üçün dəniz, hava nəqliyyatından istifadə edir. Bu vəziyyətdə ixraca ehtiyacı olan bir çox fabrik üçün daha çox narahatlıq və zərər verəcək. Süveyş kanalında vəziyyət belə davam edərsə, bəzi firmalar sifariş üçün pul ödəməli olacaqlar. daha çox mal və ən azı üç dəfə baha başa gələn hava yükləri ilə göndərilməsini təmin edin.


Ningbo Joiwo Partlamaya davamlı inşallah hər şey yaxşı olar.

Joiwo Explosionproof, 15 ildən çox təcrübəsi olan peşəkar telekommunikasiya şirkətidir. sənaye telefonu və sistem, daxili və açıq təhlükəli yerlər üçün təhlükəsiz və etibarlı rabitə təmin edən partlayışa/havaya davamlı sənaye telefonunun buraxıldığını elan etdi. Bu illər, dad bazarının inkişaf etdirilən çoxlu sayda yeni məhsulları digər şirkətlərlə müqayisədə bizi güclü rəqabətə sürüklədi.


 

----- Joy tərəfindən yazılmışdır 

 

Ningbo Joiwo Explosionproof Science & Technology Co., Ltd

Əlavə edin: No. 21 Orta Yol Guoxiang Körpüsü Lanjiang Küçəsi Yuyao Zhejiang 315400

Tel: +86-574-58223617 Wechat/Cell: +8613858200389

E-poçt: sales02@joiwo.com

sənaye telefonu, liman, dok,partlayışa davamlı qovşaq qutusu, dinamik, fiber telefon, mədən telefonu, zəng mərkəzi, bank telefonu, avtomatik yığım telefonu, təcili zəng etmək üçün domofon sistemi, analoq telefon, xəstə telefonu, domofon sistemi, GSM telefon, PBX, həbsxana telefonu, tunel, dəniz, VOIP -SIP-IP telefon,tezlik,havaya davamlı telefon, partlamaya davamlı telefon, vandala davamlı telefon, əllər pulsuz telefon, elektrik stansiyaları, həbsxana telefonu, açıq hava


İMZAN VƏ QANUN!Eksklüziv e-poçt təklifləri və məhdud vaxt endirimləri