+ 86-13858200389

усе раздзелы

навіны

Вы тут: Галоўная>навіны

Чаму перакрыцце Суэцкага канала робіць сусветную эканоміку такім балючым?

ЧАС: 2021-03-30 HITS: 84

Супервялікі кантэйнеравоз Ever Given перакрывае Суэцкі канал у Егіпце, а 400-метровы карабель водазмяшчэннем 200,000 тысяч тон страціў манеўранасць з-за моцнага ветру і пясчанага пылу. Было 23 па мясцовым часе. Японцы «затрымаліся» ў Суэцкім канале ў Егіпце, выклікаўшы сур'ёзны завал ракі. На водным шляху стаяць доўгія чэргі грузавых судоў, а вялікая колькасць караблёў чакае праходу.

 

прамысловы тэлефон

29 чысла цяжкі грузавы карабель, які амаль тыдзень стаяў на мель у Суэцкім канале, нарэшце выйшаў з вады. The "галоўная артэрыя" свету"Важны водны шлях таксама аднавіў навігацыю. Здольны прайсці канал і паспрабаваць вырашыць праблему затораў на працягу 4 дзён

 

"Караблі, кантэйнеры і грузы - усё не ў тым месцы!" У апошнія дні практыкі ва ўсіх звёнах глабальнай ланцужкі паставак выказалі падобныя ўздыхі. Як адзін з найважнейшых суднаходных каналаў у свеце, блакіроўка Суэцкага канала зрабіла сусветную ланцужок паставак "затрымалася ў горле".

 

Чаму перакрыцце Суэцкага канала робіць сусветную эканоміку такім балючым?


1. глобаль гандаль Лосses можа дасягнуць 10 мільярдаў долараў ЗША ў тыдзень

 

Некаторыя эксперты заявілі, што блакіроўка Суэцкага канала «абвастрыла» сусветны гандаль, які моцна пацярпеў ад эпідэміі.

 

Суэцкі канал знаходзіцца ў ключавым пункце міжкантынентальнай зоны Еўропы, Азіі і Афрыкі, які злучае Чырвонае і Міжземнае мора. Дадзеныя паказваюць, што ў сусветнай марской лагістыцы каля 15% грузавых судоў праходзяць праз Суэцкі канал. Ларс Енсэн, генеральны дырэктар дацкай кансалтынгавай кампаніі «Maritime Intelligence», заявіў, што кожны дзень праз Суэцкі канал праходзіць каля 30 цяжкіх грузавых судоў, і адзін дзень блакіроўкі азначае, што 55,000 6 кантэйнераў затрымліваюцца ў дастаўцы. Паводле ацэнак нямецкага страхавога гіганта Allianz Group, блакіроўка Суэцкага канала можа каштаваць сусветнаму гандлю ад 10 да XNUMX мільярдаў долараў ЗША ў тыдзень.

 

2. Боль рознічнага гандлю -

 

З-за вялікай залежнасці ад суднаходнага канала Суэцкага канала еўрапейскі рынак відавочна адчуў нязручнасці, выкліканыя блакаваннем лагістыкі. Многія еўрапейскія гандляры хатняй мэбляй і бытавой тэхнікай заявілі, што тавары заблакаваныя ў канале, што прывядзе да затрымкі дастаўкі. Калі сітуацыя не палягчаецца на працягу доўгага часу, гэта можа прывесці да росту коштаў.

 

3. Боль вытворчасці-

 

Мала таго, што рознічны гандаль "боль", але і апрацоўчая прамысловасць таксама такая ж. Міжнароднае рэйтынгавае агенцтва Moody's прааналізавала гэта, таму што еўрапейская апрацоўчая прамысловасць, асабліва пастаўшчыкі аўтазапчастак, імкнецца да "аператыўнага кіравання запасамі" для максімальнай эфектыўнасці капіталу і не будзе назапашваць вялікія аб'ёмы сыравіны. У гэтым выпадку, калі лагістыка блакуецца, вытворчасць можа быць перапынена.

 

4. Боль марытымйпрамысловасць——

 

Мала таго, калі затор працягнецца і вялікая колькасць грузавых судоў не зможа развярнуцца, гэта непазбежна прывядзе да павышэння ставак суднаходства, павялічыць кошт сусветнага гандлю і выкліча ланцуговую рэакцыю. З другой паловы мінулага года на рынак міжнародных перавозак паўплывалі такія фактары, як недахоп кантэйнераў і аднаўленне гандлю. Ёмістасць дастаўкі ўжо вельмі абмежаваная, а кошт дастаўкі - на высокім узроўні. Перакрыцце Суэцкага канала раўнасільна «сыпанню солі на рану» рынку суднаходства.

 

5. Боль страхавой галіны——

 

У той жа час затрымкі пры транспарціроўцы таксама прывядуць да вялікай колькасці страхавых прэтэнзій, што акажа ціск на фінансавыя ўстановы, якія займаюцца марскім страхаваннем, або выкліча турбулентнасць у такіх сферах, як перастрахаванне.

 

6. Боль коштаў на нафту

 

Ёсць таксама ўдзельнікі рынку, занепакоеныя тым, што цэны на міжнародную сырую нафту і іншыя тавары рэзка ўзляцяць з-за перакрыцця Суэцкага канала. За апошнія дні міжнародныя цэны на нафту значна выраслі. Цэны ф'ючэрсаў на лёгкую сырую нафту з пастаўкамі ў траўні на Нью-Йоркскай таварнай біржы і ф'ючэрсаў на лонданскую нафту маркі Brent з пастаўкамі ў траўні перавысілі 60 долараў за барэль.

 

Пацярпела незлічоная колькасць прадпрыемстваў

Знешні гандаль звычайна выкарыстоўвае марскі і паветраны транспарт для дастаўкі грузу. У гэтай сітуацыі гэта прынясе больш нязручнасцей і шкоды многім прадпрыемствам, якія патрабуюць экспарту. Калі сітуацыя на Суэцкім канале захаваецца, некаторым фірмам давядзецца плаціць за заказ больш тавараў і адправіць іх авіяперавозкай, якая каштуе як мінімум у тры разы даражэй.


Ningbo Joiwo Выбухаабаронены спадзяюся, што ўсё пойдзе добра.

Joiwo Explosionproof, прафесійная тэлекамунікацыйная кампанія з больш чым 15-гадовым вопытам, якая ўзначальвае прамысловы тэлефон and system, абвясціла аб выпуску выбуха-/атмасфераабароненага прамысловага тэлефона, які забяспечвае бяспечную і надзейную сувязь у небяспечных памяшканнях і на адкрытым паветры. У гэтыя гады, вялікая колькасць новых прадуктаў, якія смак рынку распрацаваны, прывялі нас моцная канкурэнцыя ў параўнанні з іншымі кампаніямі.


 

----- Аўтар Радасць 

 

Ningbo Joiwo Explosionproof Science&technology Co., Ltd

Дадаць: № 21 Сярэдняя дарога Мост Госян Вуліца Ланьцзян Юяо Чжэцзян 315400

Тэл.: +86-574-58223617 Wechat/сотавы: +8613858200389

Адрас электроннай пошты: sales02@joiwo.com

прамысловы тэлефон, порт, док,выбухаабароненая размеркавальная скрынка, дынамік, валаконны тэлефон, тэлефон для здабычы карысных выкапняў, кол-цэнтр, банкаўскі тэлефон, тэлефон з аўтаматычным наборам нумара, дамафонная сістэма экстранага выкліку, аналагавы тэлефон, тэлефон пацыента, дамафонная сістэма, тэлефон GSM, АТС, турэмны тэлефон, тунэль, марскі, VOIP -SIP-IP-тэлефон, частата, атмасфераахоўны тэлефон, выбухаабаронены тэлефон, вандалаабаронены тэлефон, гучны тэлефон, электрастанцыі, турэмны тэлефон, адкрыты


ПАДТАРЫЦЬ І ЗАРАБІЦЬ!Эксклюзіўныя прапановы па электроннай пошце і абмежаваныя зніжкі на час