+ 86-13858200389

Sve kategorije

Vijesti

Ti si ovdje : Početna>Vijesti

Zašto blokada Sueckog kanala čini svjetsku ekonomiju tako bolnom?

VREME: 2021-03-30 HITS: 82

Super-veliki kontejnerski brod Ever Given blokirao je Suecki kanal u Egiptu, a 400 metara dugačak brod deplasmana od 200,000 tona izgubio je manevarsku sposobnost u jakom vjetru i pješčanoj prašini. Bilo je 23 po lokalnom vremenu. Japanci su "zaglavili" u Sueckom kanalu u Egiptu, uzrokujući ozbiljnu blokadu rijeke. Na plovnom putu su dugi redovi teretnjaka, a veliki broj brodova čeka na prolazak.

 

industrialtelephone

Dana 29., teški teretnjak koji je bio nasukan u Sueckom kanalu skoro nedelju dana konačno je izašao iz vode. The "glavna arterija" svijeta'Važni plovni put je također nastavio plovidbu. Može proći kanal i pokušati riješiti problem zagušenja u roku od 4 dana

 

"Brodovi, kontejneri i teret su na pogrešnom mjestu!" Poslednjih dana, praktičari u svakoj karici globalnog lanca snabdevanja izražavali su slične uzdahe. Kao jedan od najvažnijih brodskih kanala u svijetu, blokada Sueckog kanala učinila je da je globalni lanac snabdijevanja "zapeo u grlu".

 

Zašto blokada Sueckog kanala čini svjetsku ekonomiju tako bolnom?


1. global trade Losses may dostići 10 milijardi američkih dolara sedmično

 

Neki stručnjaci kažu da je blokada Sueckog kanala "pogoršala" globalnu trgovinu koja je teško pogođena epidemijom.

 

Suecki kanal se nalazi na ključnoj tački interkontinentalne zone Evrope, Azije i Afrike, povezujući Crveno i Sredozemno more. Podaci pokazuju da u globalnoj pomorskoj logistici oko 15% teretnih brodova prolazi kroz Suecki kanal. Lars Jensen, izvršni direktor danske konsultantske kompanije "Maritime Intelligence", rekao je da oko 30 teških teretnih brodova svakodnevno prođe kroz Suecki kanal, a jedan dan blokade znači da 55,000 kontejnera kasni u isporuci. Njemački osiguravajući gigant Allianz Group procjenjuje da bi blokada Sueckog kanala mogla koštati globalnu trgovinu između 6 i 10 milijardi dolara sedmično.

 

2. Bol maloprodajne industrije-

 

Zbog velike ovisnosti o brodskom kanalu Sueckog kanala, europsko tržište je očito osjetilo neugodnost uzrokovanu blokiranom logistikom. Mnogi evropski trgovci kućnim namještajem i kućanskim aparatima naveli su da je roba blokirana u kanalu, što će uzrokovati kašnjenje u isporuci. Jednom kada se situacija ne ublaži duže vrijeme, može uzrokovati rast cijena.

 

3. Bol proizvodnje-

 

Ne samo da je maloprodajna industrija "bolna", već je i prerađivačka industrija ista. Međunarodna rejting agencija Moody's je to analizirala zato što evropska proizvodna industrija, posebno dobavljači autodijelova, teži "upravljanju zalihama na vrijeme" kako bi maksimizirala kapitalnu efikasnost i neće skladištiti velike količine sirovina. U tom slučaju, kada je logistika blokirana, proizvodnja može biti prekinuta.

 

4. Bol maritimiindustrija——

 

I ne samo to, ako se zagušenje nastavi i veliki broj teretnih brodova ne može da se okrene, to će neminovno dovesti do povećanja otpreme, povećanja troškova globalne trgovine i izazvati lančanu reakciju. Od druge polovine prošle godine na međunarodno tržište transporta utječu faktori poput nestašice kontejnera i oporavka trgovine. Kapacitet dostave je već bio vrlo mali, a cijena dostave je na visokom nivou. Blokiranje Sueckog kanala je jednako "posipanju soli na ranu" brodarskog tržišta.

 

5. Bol industrije osiguranja——

 

Istovremeno, kašnjenja u transportu će takođe generisati veliki broj potraživanja u osiguranju, što će izvršiti pritisak na finansijske institucije koje se bave pomorskim osiguranjem, ili će izazvati turbulencije u oblastima kao što je reosiguranje.

 

6. Bol cijene nafte

 

Postoje i učesnici na tržištu zabrinuti da će cijene međunarodne sirove nafte i drugih roba naglo skočiti zbog blokade Sueckog kanala. Posljednjih dana međunarodne cijene nafte značajno su porasle. Cijene fjučersa lake sirove nafte isporučene u maju na njujorškoj berzi i londonskih fjučersa sirove nafte Brent isporučene u maju premašile su 60 dolara po barelu.

 

Pogođeno je bezbroj preduzeća

Spoljna trgovina obično koristi pomorski, vazdušni transport za otpremu tereta. U ovoj situaciji, to će stvoriti više neprijatnosti i štete za mnoge fabrike koje treba da se izvezu. Ako se situacija na Sueckom kanalu nastavi, neke firme će morati da plate po narudžbini više robe i pošaljite je avionskim prevozom, koji košta najmanje tri puta više.


Ningbo Joiwo otporan na eksploziju nadam se da ce sve proci dobro.

Joiwo Explosionproof, profesionalna telekomunikacijska kompanija sa preko 15 godina iskustva na čelu industrijski telefon i sistem, najavio je puštanje u prodaju industrijskog telefona otpornog na eksploziju i vremenske uvjete koji pruža sigurnu i pouzdanu komunikaciju za unutarnje i vanjske opasne lokacije. Ovih godina je razvijen veliki broj novih proizvoda koji imaju ukusno tržište, što je dovelo do jake konkurencije u odnosu na druge kompanije.


 

----- Napisao Joy 

 

Ningbo Joiwo Explosionproof Science & technology Co., Ltd

Dodati: br. 21 Middle Road Guoxiang most Lanjiang Street Yuyao Zhejiang 315400

Tel: +86-574-58223617 Wechat/Mobilni: +8613858200389

E-pošta: sales02@joiwo.com

industrijski telefon, luka, dok,razvodna kutija otporna na eksploziju, zvučnik, optički telefon, rudarski telefon, pozivni centar, bankovni telefon, telefon sa automatskim biranjem, interfonski sistem za hitne pozive, analogni telefon, telefon za pacijente, interfonski sistem, GSM telefon, PBX, zatvorski telefon, tunel, pomorski, VOIP -SIP-IP telefon, frekvencija, telefon otporan na vremenske uvjete, telefon otporan na eksploziju, telefon otporan na vandalizam handsfree telefon, elektrane, zatvorski telefon, na otvorenom


PRIJAVITE SE I UŠTEDITE!Ekskluzivne ponude putem e-pošte i ponuda sa ograničenim vremenskim popustima