Systém nouzového telefonního vysílání tunelu
Díky své zvláštnosti dálniční tunely mít přísné řidičské předpisy.
V dešti a mlze, za soumraku a v noci musí být současně rozsvícena šířka vozidla a zadní světla.
Řídicí středisko nebo hlídkový vůz se po přijetí výstražného signálu rychle vrhnou na místo, aby zachránili zraněné, vyčistili místo nehody a obnovili provoz.
Všichni pracovníci se musí rychle přesunout do bezpečné oblasti, například mimo ochranný plot, servisní oblast atd., A okamžitě se hlásit středisku řízení dopravy prostřednictvím tunelového nouzového telefonního systému.
Pokud vozidlo nemůže opustit jízdní pruh z důvodu poruchy nebo nehody nebo se zastaví na krajnici vozovky, musí se okamžitě rozsvítit výstražná světla a výstražná značka poruchy by měla být umístěna 100 metrů za vozidlem;
Řídicí středisko může zároveň informovat ostatní vozidla o místě nehody vadného vozidla jedoucího vpředu prostřednictvím silniční informační tabule a systému tunelového kabelového vysílání a vydávat varování jako „žádný provoz“ a „věnovat pozornost nehodě oblast dopředu “, aby nedocházelo k novým nárazům zezadu.
Nouzové telefony v dálničních tunelech jsou obvykle nastaveny v intervalech 200 metrů a vysílání v tunelech je nastaveno v intervalech 50 metrů. Pro nouzové hlášení se používají tunelové nouzové telefony. Není nutné vytáčení. Hovory jedním dotykem jsou přímo spojeny. V centru sledování provozu mohou majitelé automobilů získat záchranu, pokud nahlásí situaci prostřednictvím nouzového telefonu v tunelu.
Hledáte robustní průmyslový dálniční tunel pro každý projekt?
Společnost Ningbo Joiwo Explosionproof srdečně vítá váš dotaz, s profesionálním výzkumem a vývojem a roky zkušených inženýrů, můžeme také přizpůsobit naše řešení tak, aby vyhovovalo vašim konkrétním obchodním potřebám.