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Tunnel-Notruf-Rundfunksystem

ZEIT: 2020-08-11 HITS: 40

 

Aufgrund seiner Besonderheit Autobahntunnel strenge Fahrvorschriften haben.

 

Bei Regen und Nebel, in der Dämmerung und in der Nacht müssen die Fahrzeugbreite und die Rücklichter gleichzeitig eingeschaltet sein.

 

Das Kontrollzentrum oder der Streifenwagen eilt nach Erhalt des Alarmsignals schnell zur Szene, um die Verwundeten zu retten, die Unfallstelle zu säubern und den Verkehr wiederherzustellen.

 

Alle Mitarbeiter müssen sich schnell in einen sicheren Bereich bewegen, z. B. außerhalb des Schutzzauns, des Servicebereichs usw., und sich unverzüglich über das Tunnelnotrufsystem bei der Verkehrszentrale melden.

 

Wenn das Fahrzeug aufgrund einer Fehlfunktion oder eines Unfalls die Fahrspur nicht verlassen kann oder am Straßenrand anhält, muss die Warnblinkanlage sofort eingeschaltet werden und ein Störungswarnschild sollte 100 Meter hinter dem Fahrzeug angebracht werden.

 

Gleichzeitig kann die Zentrale auch andere Fahrzeuge über die Straßeninformationstafel und das Tunnelkabel-Rundfunksystem über den Unfallort des fehlerhaften Fahrzeugs informieren und Warnungen wie "kein Verkehr" und "auf den Unfall achten" ausgeben Bereich voraus ", um neue Auffahrunfälle zu vermeiden.


Notruftelefone In Autobahntunneln werden normalerweise in Abständen von 200 Metern und in Tunneln in Abständen von 50 Metern ausgestrahlt. Tunnel-Notruftelefone werden für die Notfallmeldung verwendet. Es ist keine Wahl erforderlich. One-Touch-Anrufe sind direkt verbunden. In der Verkehrsüberwachungszentrale können Autobesitzer gerettet werden, solange sie die Situation über das Notruftelefon im Tunnel melden.

 

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