+ 86-13858200389

kaikki kategoriat

Uutta

Sinä olet täällä : Etusivu>Uutta

Miksi Suezin kanavan tukos tekee maailmantaloudesta niin tuskallisen?

AIKA: 2021-03-30 HITS: 82

Supersuuri konttialus Ever Given on tukkinut Suezin kanavan Egyptissä, ja 400 metriä pitkä alus, jonka uppouma on 200,000 23 tonnia, menetti ohjattavuuden voimakkaassa tuulessa ja hiekkapölyssä. Kello oli XNUMX paikallista aikaa. Japanilaiset "jumiutuivat" Suezin kanavaan Egyptissä aiheuttaen vakavan tukos joelle. Vesiväylillä on pitkät rahtialusten jonot, ja suuri määrä laivoja odottaa ohikulkuaan.

 

teollisuuspuhelin

29. päivänä lähes viikon Suezin kanavassa jumissa ollut raskas rahtialus pääsi vihdoin ulos vedestä. The "päävaltimo" maailman"s tärkeä vesiväylä on myös palannut navigointiin. Pystyy ohittamaan kanavan ja yrittämään ratkaista ruuhka-ongelman 4 päivän kuluessa

 

"Laivat, kontit ja rahti ovat kaikki väärässä paikassa!" Viime päivinä toimijat kaikissa globaalin toimitusketjun lenkeissä ovat ilmaisseet samanlaisia ​​huokauksia. Yhtenä maailman tärkeimmistä laivauskanavista, Suezin kanavan tukos on tehnyt maailmanlaajuisen toimitusketjun "jumittuneen kurkkuun".

 

Miksi Suezin kanavan tukos tekee maailmantaloudesta niin tuskallisen?


1. global kauppa Losses toukokuuta saavuttaa 10 miljardia dollaria viikossa

 

Jotkut asiantuntijat sanoivat, että Suezin kanavan tukkeutuminen on "pahentanut" epidemian vakavasti koettelemaa maailmanlaajuista kauppaa.

 

Suezin kanava sijaitsee Euroopan, Aasian ja Afrikan mannertenvälisen vyöhykkeen avainkohdassa, joka yhdistää Punaisen meren ja Välimeren. Tiedot osoittavat, että maailmanlaajuisessa merilogistiikassa noin 15 % rahtialuksista kulkee Suezin kanavan läpi. Tanskalaisen "Maritime Intelligence" -konsulttiyrityksen toimitusjohtaja Lars Jensen sanoi, että Suezin kanavan läpi kulkee päivittäin noin 30 raskasta rahtilaivaa, ja yhden päivän tukos tarkoittaa, että 55,000 6 kontin toimitus viivästyy. Saksalainen vakuutusjätti Allianz Group arvioi, että Suezin kanavan tukos voi maksaa maailmanlaajuiselle kaupalle 10–XNUMX miljardia dollaria viikossa.

 

2. Vähittäiskaupan tuska-

 

Suuresta riippuvuudesta Suezin kanavan laivauskanavasta johtuen Euroopan markkinat ovat selvästi tunteneet tukkeutuneen logistiikan aiheuttamat haitat. Monet eurooppalaiset kodinsisustus- ja kodinkonekauppiaat ovat ilmoittaneet, että kanavassa on tavaroita tukossa, mikä aiheuttaa toimitusviiveitä. Kun tilanne ei helpota pitkään aikaan, se voi aiheuttaa hintojen nousua.

 

3. Valmistuksen tuska-

 

Vähittäiskauppa ei ole vain "kipua", vaan myös valmistusteollisuus on sama. Kansainvälinen luokituslaitos Moody's analysoi tämän, koska Euroopan valmistava teollisuus, erityisesti autonosien toimittajat, on harjoittanut "just-in-time varastonhallintaa" pääomatehokkuuden maksimoimiseksi eikä varastoi suuria määriä raaka-aineita. Tässä tapauksessa tuotanto voi keskeytyä, kun logistiikka on estetty.

 

4. Maritimin tuskajateollisuus--

 

Paitsi, että jos ruuhka jatkuu ja suuri määrä rahtilaivoja ei pysty kääntymään, se johtaa väistämättä merenkulun nousuun, lisää maailmanlaajuisen kaupan kustannuksia ja aiheuttaa ketjureaktion. Viime vuoden toisesta puoliskosta lähtien kansainvälisiin merenkulkumarkkinoihin ovat vaikuttaneet muun muassa konttipula ja kaupan elpyminen. Toimituskapasiteetti on ollut jo nyt erittäin tiukka, ja toimitushinta on ollut korkealla tasolla. Suezin kanavan tukkiminen merkitsee merenkulkumarkkinoiden "suolan ripottelua haavaan".

 

5. Vakuutusalan tuska——

 

Samaan aikaan kuljetusten viivästykset synnyttävät myös suuren määrän vakuutuskorvauksia, mikä asettaa paineita merivakuutuksia harjoittaville rahoituslaitoksille tai laukaisee turbulenssia esimerkiksi jälleenvakuutuksissa.

 

6. Öljyn hinnan tuska

 

Markkinaosapuolet ovat myös huolissaan siitä, että kansainvälisen raakaöljyn ja muiden hyödykkeiden hinnat nousevat pilviin Suezin kanavan tukkeutumisen vuoksi. Viime päivinä öljyn kansainvälinen hinta on noussut merkittävästi. Toukokuussa New Yorkin tavarapörssissä toimitettujen kevyen raakaöljyn futuurien ja toukokuussa toimitettujen Lontoon Brent-raakaöljyfutuurien hinnat ovat molemmat ylittäneet 60 dollaria tynnyriltä.

 

Se vaikuttaa lukemattomiin yrityksiin

Ulkomaankaupassa käytetään yleensä meri- ja ilmakuljetustapaa lastin siirtämiseen. Tässä tilanteessa se aiheuttaa enemmän haittaa ja vahinkoa monille tehtaille, jotka tarvitsevat vientiä. Jos tilanne Suezin kanavalla jatkuu, joidenkin yritysten on maksettava tilauksesta enemmän tavaroita ja lähettää ne lentorahtilla, mikä maksaa vähintään kolme kertaa enemmän.


Ningbo Joiwo räjähdyssuojattu toivottavasti kaikki menee hyvin.

Joiwo Explosionproof, ammattimainen telealan yritys, jolla on yli 15 vuoden kokemus teollisuuspuhelin ja järjestelmä ilmoitti julkaisevansa räjähdys-/säänkestävän teollisuuspuhelimen, joka tarjoaa turvallisen ja luotettavan viestinnän vaarallisiin sisä- ja ulkotiloihin. Näiden vuosien aikana on kehitetty suuri määrä uusia makumarkkinoita sisältäviä tuotteita, mikä on auttanut meitä kovaa kilpailua muihin yrityksiin verrattuna.


 

----- Kirjoittaja Joy 

 

Ningbo Joiwo Explosionproof Science & Technology Co., Ltd

Lisää: Nro 21 Middle Road Guoxiang Bridge Lanjiang Street Yuyao Zhejiang 315400

Puh: +86-574-58223617 Wechat/Cell: +8613858200389

Sähköposti: sales02@joiwo.com

teollisuuspuhelin, satama, telakka,räjähdyssuojattu liitäntärasia, kaiutin, kuitupuhelin, kaivospuhelin, puhelinkeskus, pankkipuhelin, automaattinen puhelin, hätäpuhelun sisäpuhelinjärjestelmä, analoginen puhelin, potilaspuhelin, sisäpuhelinjärjestelmä, GSM-puhelin, PBX, vankilapuhelin, tunneli, meri, VOIP -SIP-IP-puhelin, taajuus, säänkestävä puhelin, räjähdyssuojattu puhelin, ilkivallankestävä puhelin hands free -puhelin, voimalaitokset, vankilapuhelin, ulkona


ILMOITUS JA TALLENNA!Eksklusiiviset sähköpostitarjoukset ja rajoitetun ajan alennustarjoukset