Почему блокировка Суэцкого канала причиняет такую боль мировой экономике?
Сверхбольшой контейнеровоз Ever Given блокирует Суэцкий канал в Египте, а 400-метровый корабль водоизмещением 200,000 23 тонн терял маневренность при сильном ветре и песчаной пыли. Было XNUMX по местному времени. Японцы «застряли» в Суэцком канале в Египте, что привело к серьезному засорению реки. На водном пути стоят длинные очереди грузовых судов, и большое количество кораблей ждут своего прохода.
29-го тяжелое грузовое судно, которое почти неделю простояло в Суэцком канале, наконец выбралось из воды. главная артерия мира"Судоходство по важному водному пути страны также возобновилось. Способен пройти канал и попытаться решить проблему с заторами в течение 4 дней.
«Корабли, контейнеры и груз — все не на своих местах!» В последние дни специалисты-практики во всех звеньях глобальной цепочки поставок выражали подобные вздохи. Блокировка Суэцкого канала, одного из самых важных судоходных каналов в мире, привела к тому, что глобальная цепочка поставок «застряла в горле».
Почему блокировка Суэцкого канала причиняет такую боль мировой экономике?
1. глобал трейд лоссэс май достичь 10 миллиардов долларов США в неделю
Некоторые эксперты заявили, что блокировка Суэцкого канала «обострила» глобальную торговлю, сильно пострадавшую от эпидемии.
Суэцкий канал расположен в ключевой точке межконтинентальной зоны Европы, Азии и Африки, соединяющей Красное и Средиземное моря. Данные показывают, что в мировой морской логистике около 15% грузовых судов проходят через Суэцкий канал. Ларс Йенсен, генеральный директор датской консалтинговой компании «Maritime Intelligence», заявил, что ежедневно через Суэцкий канал проходит около 30 большегрузных судов, а один день блокировки означает задержку доставки 55,000 6 контейнеров. По оценкам немецкого страхового гиганта Allianz Group, блокировка Суэцкого канала может стоить мировой торговле от 10 до XNUMX миллиардов долларов США в неделю.
2. Боль розничной торговли
Из-за высокой зависимости от судоходного канала Суэцкого канала европейский рынок явно ощутил неудобства, вызванные заблокированной логистикой. Многие европейские розничные продавцы товаров для дома и бытовой техники заявили, что товары заблокированы в канале, что приведет к задержкам в доставке. Если ситуация не будет улучшаться в течение длительного времени, это может привести к росту цен.
3. Боль производства-
Не только розничная торговля является «болью», но и обрабатывающая промышленность тоже самое. Международное рейтинговое агентство Moody's проанализировало это, потому что европейская обрабатывающая промышленность, особенно поставщики автозапчастей, придерживаются «управления запасами точно в срок», чтобы максимизировать эффективность капитала, и не будут запасать большое количество сырья. В этом случае, как только логистика заблокирована, производство может быть остановлено.
4. Боль моряипромышленность——
Мало того, что если затор продолжится и большое количество грузовых судов не сможет развернуться, это неизбежно приведет к увеличению судоходных ставок, удорожанию мировой торговли и вызовет цепную реакцию. Со второй половины прошлого года на рынок международных перевозок повлияли такие факторы, как нехватка контейнеров и восстановление торговли. Грузоподъемность уже была очень ограничена, а цена доставки была на высоком уровне. Блокирование Суэцкого канала равносильно «сыпанию соли на рану» судоходного рынка.
5. Боль страховой отрасли——
В то же время задержки в транспортировке также будут генерировать большое количество страховых случаев, что окажет давление на финансовые учреждения, занимающиеся морским страхованием, или вызовет турбулентность в таких областях, как перестрахование.
6. Боль цен на нефть
Есть также участники рынка, обеспокоенные тем, что цены на сырую нефть и другие сырьевые товары во всем мире взлетят до небес из-за блокировки Суэцкого канала. В последние дни мировые цены на нефть значительно выросли. Цены фьючерсов на легкую нефть с поставкой в мае на Нью-Йоркской товарной бирже и фьючерсов на лондонскую нефть марки Brent с поставкой в мае превысили 60 долларов за баррель.
Пострадало бесчисленное количество предприятий
Внешняя торговля обычно использует морские и воздушные перевозки для доставки груза. В этой ситуации это доставит больше неудобств и ущерба для многих заводов, которые необходимо экспортировать. Если ситуация на Суэцком канале сохранится, некоторым фирмам придется платить за заказ больше товаров и отправить их воздушным транспортом, который стоит как минимум в три раза дороже.
Нинбо Джойво Взрывозащищенный надеюсь, все будет хорошо.
Joiwo Explosionproof, профессиональная телекоммуникационная компания с более чем 15-летним опытом работы в сфере промышленный телефон и система объявила о выпуске взрывозащищенного и защищенного от атмосферных воздействий промышленного телефона, обеспечивающего безопасную и надежную связь в опасных зонах внутри и вне помещений. В эти годы было разработано большое количество новых продуктов, рынок вкусов которых создал нам сильную конкуренцию по сравнению с другими компаниями.
----- Автор Джой
Нинбо Джойво Взрывозащищенная наука и технология Co., Ltd.
Адрес: No. 21 Middle Road Guoxiang Bridge Lanjiang Street Yuyao Zhejiang 315400
Тел.: +86-574-58223617 Wechat/сотовый: +8613858200389
Электронная почта: sales02@joiwo.com
промышленный телефон, порт, док,взрывозащищенная распределительная коробка, динамик, оптоволоконный телефон, шахтный телефон, колл-центр, банковский телефон, телефон с автоматическим набором номера, аварийная система внутренней связи, аналоговый телефон, телефон пациента, система внутренней связи, телефон GSM, мини-АТС, тюремный телефон, туннель, морской, VOIP-SIP-IP телефон, частота, всепогодный телефон, взрывозащищенный телефон, антивандальный телефон, телефон громкой связи, электростанции, тюремный телефон, наружный